改装案例马自达3升级TT刹车

马自达3昂克赛拉在国内由长安马自达生产，魂动2.0理念下的外形则维持了一贯以来的高水准，车身尺寸的全方位增加大大改善了老款的乘坐空间问题。动力系统则沿用了之前的1.5/2.0（款有推出2.0压燃版本）+6AT总成，虽然绝对动力并不出众，但是动力响应速度在同级别中堪称首屈一指，配合优秀的操控性能，同样能给车主带来不错的运动感。

马自达——曾经红爆改装圈的车型，就算放到魂动时代的今天，还有不少玩家热衷于进化他们的经典马自达，今天小T再为车友增添一个马自达3改装案例，看看它是如何一步步的突破禁锢，最终蜕变成为一代性能车“马3战神之王”。

改装项目：马自达3制动升级

轮毂尺寸：18寸

改装产品：TT锻造四活塞卡钳+TTx32mm高碳热处理打孔碟+TT刹车钢喉

这辆马自达3原厂刹车系统配备的是铸铁的单活塞卡钳，车主觉得原车的刹车脚感比较疲软，于是选择升级了TTSPORT超大号四活塞刹车卡钳。

TT是TT的明星型号之一，适合装18寸以上的轮毂，应用了锻造技术，采用对称卡钳设计，对向四活塞排布，整体刹车特性更适合家用，脚感十分线性，性能也更加出色。

TTx32mm高碳热处理的刹车碟，表面还有烤黄涂层不仅美观，还能防止刹车片接触不到的碟面生锈，打孔设计使散热性能更优越，有效提高了刹车抗热衰退性能。

上车效果明显比原车有提升很多，除了性能上的提升，轮圈的视觉冲击效果更是遂心如意，符合车主潮流时尚的个性。

改装前

BEFORE

AFTER

改装后

马自达3搭配的TT大四卡钳弥补了原车单活塞制动的不足，刹车盘采用高碳混合材料加高温热处理制成，让其刹车系统能更持久的工作，刹车皮是采用陶瓷片，以舒适安静为主，让车友有更好的驾驶体验。改装，是不断的探索，从无到有，从旧到新，是自我个性在车上面的一种延伸。想了解更多车型的改装方案欢迎咨询我司业务员