坚持自吸之路加持ldquo魂动l

说到马自达，许多粉丝会想到马自达的看家本领—全球独一份的转子发动机，虽然这项技术并没有普及应用到民用量产车上，但是却表明了马自达在汽车界让人不可忽视的地位。不仅如此，马自达在汽车研发上的执着精神也令人敬佩，如热衷于自然吸气发动机的研究，坚持不使用涡轮增压发动机；在汽车中控进入PLUS大屏时代的今天，马自达坚持沿用小尺寸中控屏，这些都赢得了不少粉丝的喜爱。今天我们要讲的是采用自吸发动机和小尺寸中控屏，以及使用“魂动2.0”设计的全新马自达3Axela昂克赛拉。

“魂动”是马自达近几年来的一项家族特色设计元素，以红色为基调用流畅的曲线塑造出极具动感的车身，这种设计手法在马自达阿特兹、马自达CX-4等车型上均有应用。而这种设计此次在全新马自达3上的应用，也表明了马自达对凑型车市场的重视

外观·魂动加持动感无限

全新马自达3延续了之前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，“魂动2.0”的加持让新车看起来更加的前卫动感。从车头上看，进气格栅采用了标志性盾形设计，同时也变得更加扁平，其内部采用熏黑处理的方式，格栅下方的镀铬饰条也与锐利的前大灯连为一体，采用了远近光一体式LED大灯搭配下方与车身同色的前包围，前脸看起来更具有冲击力。

从车身侧面看，平滑的线条勾勒出流畅的车身，并且B柱进行了熏黑，但没有采用时下流行的悬浮式车顶，而且全新马自达3的腰线也比较平顺，并没有很突兀的感觉，同时根据车型配置不同，有16寸和18寸轮圈以及6种车身颜色可供消费者选择。车身尺寸方面，全新马自达3的长宽高分别为**mm，轴距为mm，较于老款三厢版车型增加了26mm。

新车车尾部分的改动比较大，采用了凹凸不平的造型来增加车尾的立体感，悬挂车牌的位置也被移至车尾下方，而且新车的排气布局也进行了优化，双边共双出排气布局进一步提升了整车的动感气息。

内饰·中控设计感十足

内饰方面的设计感也比老款车型更突出，三辐式方向盘上加入了镀铬元素，而一条狭长的镀铬饰条把中控分为上下两个范围。中控台上方又分为两个层面，一块8.8英寸的悬浮式中控屏嵌入到这两个分层之间，并集成有苹果CarPlay+百度CarLife手机互联，中控屏下方保留有部分物理按键，可以用来控制车内空调；中控台下方则是一键启动和档把区域，在档把后方也保留有物理按键和旋钮，这种设计增强了车内的机械品质感。

动力·自吸之路走到底

马自达3继续坚持自吸之路，根据车型不同配备了一台1.5L自吸发动机和一条2.0L自吸发动机，最大功率分别为马力和马力，其峰值扭矩分别为牛·米和牛·米，传动系统与之匹配的分别是6挡手动和6速手自一体变速箱，而且这两款发动机进行了优化升级，都满足国六B排放标准。

在车辆底盘这部分，全新马自达3采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，与老款的后独悬相比，马自达此次采用非独悬的设计争议较多，实在是让人摸不着头脑，也只有让市场销量来证明这种做法的对与错了。

车型推荐

全新马自达3售价区间为11.29-16.89万元，全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、ESP、后雷达、倒车影像等多项安全配置，同时还有发动机启停、自动驻车、一键启动、主动闭合式进气格栅、CarPlay、CarLife、8扬声器、全车车窗一键升降等基础配置，总的来说也是十分丰富。

小编推荐的车型是指导价为13.59万元的1.5L自动质型版，这个版本的车型与低配版相比增加了定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、后视镜自动折叠加热。